廣東物流人才奇缺：50萬年薪難求一將

　　最近，在采訪時記者接觸到這樣一個案例：廣州某第三方物流公司正籌備上海分公司。通過幾家獵頭公司物色該分公司總經理，并且許以50萬元年薪。但一年下來仍沒找到合適人選。其實，珠三角并不缺乏中高層管理人才，為何物流業50萬元年薪難求一將呢？

　　據中國交通運輸協會相關負責人閻皓銘介紹，為求精兵強將，華南地區不少物流企業對高端人才開出的薪酬都不低，但畢竟物流行業跨度極大，涉及到的行業其業務范疇也各有側重，一個倉儲物流，零售企業和生產企業是不一樣的，目前具有物流行業豐富工作經驗的中高級人才畢竟還是鳳毛麟角。

　　最缺復合型物流人才

　　據一項數據，廣東對物流人才的需求數量在80萬人，目前從業人員約是10萬，缺口達70萬。中大英才政務研究院有關負責人表示，通過與其國家物流管理師培訓班的學員溝通，他發現，物流業企業越來越多的在崗位設置上有一定比例的重疊，哪怕是一個倉儲人員也要求是個“多面手”，比如說倉庫主管人員既要具備物流作業各環節管理的基本素質，又要熟悉車輛保養維修等方面的知識。其他的如配送中心主管不僅要懂物流基礎知識，還要精通財務知識、營銷知識與IT技能等。

　　一位第三方物流公司的人事主管趙小姐指出，隨著物流行業的飛速發展，國外物流企業的進駐，許多國外生產廠家選擇物流服務企業首要條件就是物流企業必須具有物流業務信息系統。可以說，信息系統比擁有車隊和倉庫更為重要，所以一個輔修計算機專業的物流專業學生或計算機專業學生輔修物流，畢業后就算沒有工作經驗也備受青睞。也就是說，復合型的專業人才將備受物流企業青睞。

　　多方培養物流專業人才

　　據了解，國內高校、行業協會及相關培訓機構都啟動了物流人才的培養工程。

　　目前市場上最為常見的是物流課程的短期培訓。國內高校，包括廣州的華南理工大學、廣東外語外貿大學等49家高校在去年也都設置了該專業。不過，有關專家指出，面對物流行業幾十萬個職位空缺，正規的教育體制遠遠不能滿足眼前中國物流企業對于人才的迫切需求。而且，由于物流學科教育目前尚不健全，學歷教育周期較長、學生總數少，每年從高校畢業的物流專業學生人數屈指可數，而且其中沒有工作經歷的應屆學生又占絕大多數。

　　在物流人才培養方面，目前比較盛行的仍是參加物流職業資格認證及培訓。不過，有關人士指出，物流從業人員獲得相關的職業資歷證明后，還是需要不斷地在實際工作中磨煉，理論與實踐的實現完全對接，做到這點也需要時間。（陳君南）